Der italienische Hersteller arbeitet derzeit an Hybridvarianten der Modelle X8, MP3 und Vespa LX.

Der Motor ist eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor. Die Prototypen basieren auf den Modellen X8, MP3 und Vespa LX. Piaggio reagiert damit auf das aktuelle Thema Umweltschutz. Die Umweltverträglichkeit steht bei den Modellen an erster Stelle. Zudem wird eine bessere Beschleunigung durch den Elektromotor realisiert. Laut Piaggio hat der Roller dadurch 85% mehr Leistung, beim Anfahren aus einer Standposition. Somit verbinden sich die Vor- und Nachteile der beiden Systeme. Für die notwendige Power auf Strecken außerhalb der Stadt sorgt natürlich der Verbrennungsmotor. Mit einem Liter Benzin kommt der Motor bis zu 60 km weit. Unter reiner Nutzung des Elektromotors kommt der Fahrer ca. 20 km voran (es ist möglich die Kombination der Motoren auszuschalten, dann fährt der Roller auf leisen Sohlen im Elektrobetrieb). Der Benzinmotor lädt den Elektromotor während der Fahrt wieder auf. Aber die Batterie kann zu Hause auch, innerhalb von 3 Stunden, an der Steckdose aufgeladen werden. Eine Anzeige im Cockpit zeigt den Ladestand der Batterie an. Die Serienmodelle sehen aus wie die normalen "Standard" Fahrzeuge. Allerdings bieten die HyS Modelle weniger Platz im Helmfach. Beim X8 und MP3 findet noch ein Helm Platz. Die Vespa LX HyS wird hingegen mit einem Top Case ausgeliefert.