Roller über 50ccm unmöglich zu fahren ohne Führerschein A1 oder A?

Nein, die Lösung steht auf drei Rädern und begeistert viele Rollerfahrer! 

Nun steht er bereits seit einigen Monaten in den Läden, der erste dreirädrige Roller der es zur Serienreife brachte. Ein mutiges Projekt von Piaggio, es kann schließlich ein großer Flop werden. Doch die Zeichen stehen nicht schlecht, dass der mp3 ein Erfolg wird.

Sicherheitsbewußt, innovativ ja sogar revolutionär soll er sein. Der erste subjektive Blick auf den Roller lädt zum regen Meinungsaustausch ein. Ist er nun völlig daneben oder doch schlichtweg genial. Viele mögen sich darüber streiten. Das Prinzip des Rollers geht in keinem Fall verloren. Piaggio möchte mit dieser Bauweise den Roller, nach eigener Aussage, revolutionieren. Bis zu 40° Schräglagen sind in Kurven möglich. Das Gefühl der Sicherheit soll dabei nie verloren gehen. Er steht auf drei Rädern und das ist gut so. Vieles spricht dafür, allein der Sicherheitsaspekt bring folgende Punkte:

• hervorragende Bremsleistung - die Formel ist logisch. 3 Räder + 3 Bremsscheiben = ein Plus an Bremsleistung. 240 mm Bremsscheiben und Zweikolbenzangen wurden verarbeitet. Eine Vollbremsung, welche bei normalen Rollern bereits einen Sturz verursachen würde, bringt der mp3 problemlos zustande. ABS benötigt der Roller, dank der drei Räder, ebenfalls nicht.
• bessere Fahrstabilität dank entwickelter Parallelogramm-Vorderradaufhängung, das Fahrzeug soll auch auf schwierigen Untergründen gut fahrbar bleiben, nasse Fahrbahnen oder Geröllfeler stellen kein Problem dar.

Es gibt aber sicherlich nicht nur Vorteile des Dreirads, Nachteile wie z.B.

• das hohe Gewicht bringen dem Roller Minuspunkte.
  
• Bei Bremsmanövern in Schräglage zeigt sich eine deutliche Aufstelltendenz. Da gilt es konsequent entgegen zu halten. Weitere Nachteile ergeben sich
  
• aus hohem Preis +
  
• hohem Verbrauch.

Besonders interessant für Roller Fahrer der 50ccm Klasse ohne A Führerschein; der mp3 ist nach einer kleinen Umbaumaßnahme für Autofahrer fahrbar. Völlig legal. Lediglich die Spur des Rollers wird um ca. 2 cm an beiden Vorderrädern verbreitert. Hinzu kommen zwei weitere hintere Blinker. Danach muss der Piaggio nur noch zum TÜV. Zu meist bieten die Händler diesen Service, falls benötigt, mit an. Der Umbau kostet ca. 500 €.

Der mp3 steht bei allen mp3 Fachhändlern zur Probefahrt bereit. Momentan sind auf dem Markt eine 125er und 250er Version. Eine 400er Version soll im Laufe des Jahres erscheinen. Ebenfalls noch in den nächsten Monaten kommt der große Bruder des mp3 auf den Markt. Der Gilera Fuoco soll, mit 500ccm und aggresiverem Äußeren, seine Kundschaft finden. 
Als Tipp kann nur allen Interessenten gesagt sein: Eine Probefahrt mit diesem Gefährt vermittelt wie immer den besten Eindruck. Einfach mal ausprobieren.

Alle technischen Daten des Piaggio mp3 findet ihr in unserer Datenbank.