Der dicke Burgmann ist sicherlich einer der luxuriösten Roller auf dem Markt. Drei Scheibenbremsen mit ABS, einklappbare Spiegel, Benzineinspritzung und G-Kat, Schalten per Knopfdruck sind nur einige Features. Der Motor leistet 56 PS. Diese ganze Ausstattung bringt natürlich einiges an Gewicht mit sich, die 276 kg schleppen sich eher behäbig durch die Kurven, das Flaggschiff ist eher was fürs Überland als für die Stadt. Die Tourer Eigenschaften des Burgmanns sind ziemlich unübertroffen, alles ist in dieser Hinsicht top. Erhältlich in den Farben Rot, Grausilber, Silber.
Triebwerk
Bauart
Reihen-2-Zylinder-Viertaktmotor
Kühlung
wassergekühlt
Abgasreinigung
G-Kat, SUZUKI PAIR-System (Euro 3)
Hubraum
638 cm3
Bohrung x Hub
75,5 x 71,3 mm
Verdichtung
11,2 : 1
Leistung
41 kW (56 PS) bei 7.000 min-1
Drehmoment
62 Nm bei 5.000 min-1
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
DOHC
Gemischaufbereitung
elektronische Benzineinspritzung, Ø 32 mm, ISC-Leerlaufregelung
Starter
Elektro
Fahrwerk
Rahmenbauart
Unterflur-Stahl-Gitterrohrrahmen
Vorderradaufhängung
Teleskopgabel, Ø 41 mm
Hinterradaufhängung
Alu-Schwinge, 2 Federbeine,
Federweg vorn
Federvorspannung 7-fach einstellbar
Federweg hinten
110 mm
Bremsanlage vorn
100 mm
Bremsanlage hinten
2 Scheiben Ø 260 mm, Doppelkolben, ABS
Felgengröße vorn
Scheibe Ø 250 mm, Doppelkolben, ABS
Felgengröße hinten
3.50 x 15
Bereifung vorn
4.50 x 14
Bereifung hinten
120/70 R15
Elektrik
Zündung
160/60 R14
Drehstromgenerator
digitale Transistor-Spulenzündung
Batterie
500 W, 12 V/12 Ah
Dimensionen
Gesamtlänge
2.260 mm
Gesamtbreite
810 mm
Gesamthöhe
1.430 – 1.505 mm
Radstand
1.595 mm
Sitzhöhe
750 mm
Trockengewicht
246 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
455 kg
Tankinhalt inkl. Reserve
15 Liter
Farben
Grau, Dunkelgrau, Rot
Kraftübertragung
Getriebe
SECVT, Automatik, 6 Stufen manuell schaltbar
Kupplung (Betätigung)
Fliehkraft-Nasskupplung (automatisch)
Antrieb
Stirnräder
Höchstgeschwindigkeit
160
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