Der Honda FES125 Pantheon ist nicht nur ein gut aussehender, sondern auch ein luxuriöser, komfortabler und kompakter Motorroller. Auffällig ist sein ansehnliches Design mit den langen Karosserielinien und der geringen Sitzhöhe, das dem Cityliner ein sportliches Image gibt. Preis des attraktiven Japaners: 3 699 Euro. Die charakteristische Frontverkleidung ist modern gestylt. Integriert sind die kantigen Multireflektor-Doppelscheinwerfer und die langen, hoch gezogenen Blinker. Der Roller sieht aber nicht nur gut aus, sondern bietet auch guten Windschutz. Dank der durchdachten Radaufhängung ist nicht nur eine präzise Fahrkontrolle möglich. Der Pantheon fährt auch bequem auf unterschiedlich beschaffenen Böden.Der Doppelsitzer FES125 ist ausgestattet mit einem flüssigkeitsgekühlten SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit 124 cm3 und 13,7 PS, einem programmierten Kraftstoffeinspritzsystem und einer präzisen Digitalzündung für hohe Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch. Das HECS3-Katalysatorsystem garantiert einen geringen Schadstoffausstoß. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Das Combined-Brake-System von Honda übernimmt eine Regelungsfunktion im Sinne einer verbesserter Kontrolle und größerer Bedienungsfreundlichkeit. Das System arbeitet am Vorderrad mit Hondas Dreikolbenbremszange; am Hinterrad erfolgt die Verzögerung über eine kompakte Einkolbenbremszange. Die sensibel reagierende 33-mm-Motorrad-Vorderradgabel bietet im Zusammenspiel mit einer robusten Hinterradaufhängung mit zwei Federbeinen ein ebenso sicheres wie bequemes Fahrgefühl, auch wenn der Roller mit zwei Personen und Gepäck beladen ist. Allerdings nimmt das Gewicht dem Pantheon etwas die Dynamik. Der Roller ist in den Farben Velvet Red Metallic, Interstellar Black Metallic, Pearl Montana Blue und Force Silver Metallic erhältlich. Technische Daten: | Motor |
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| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator | | Bohrung x Hub (mm) / Hubraum (cm3) | 52,4 x 57,8 / 125 | | Verdichtung | 11 : 1 | | Gemischaufbereitung | PGMFI | | Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min gemessen nach 95/1/EC | 10 (14) / 9000 | | Max. Drehmoment / Nm bei min-1 | 11,6 / 7500 | | Abgasverhalten | Euro 2 / G-Kat | | Zündung | Transistor | | Starter | Elektrostarter | | Kraftübertragung | | Getriebe | stufenlose Keilriemenautomatik | | Endantrieb | Riemen | | Abmessungen | | Länge (mm) | 2090 | | Breite (mm) | 735 | | Höhe (mm) | 1460 | | Radstand (mm) | 1490 | | Sitzhöhe (mm) | 770 | | Bodenfreiheit (mm) | 145 | | Tankinhalt in Liter | 9,4 | | Sitzplätze | 2 | | Fahrwerk | | Felgen | | | Felgen vorne | 13M/C x MT2.75 | | Felgen hinten | 12 xMT3.50 | | Bereifung | | | Bereifung vorne | 110/90-13M/C 56L | | Bereifung hinten | 130/70-12M/C 62L | | Radaufhängung | | | Radaufhängung vorne | 33 mmTeleskopgabel | | Radaufhängung hinten | Schwinge 2 Federbeine | | Federweg (mm) vorne/hinten | 86 / 98 | | Bremsen | | | Bremsen vorne | Single-CBS, 240-mm-Einscheibenbremse mit Dreikolbenbremszange | | Bremsen, hinten | Single-CBS, 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange | | Gewichte in kg | | Trockengewicht | 140 | | Leergewicht | 149 | | Zul. Gesamtgewicht | 330 | | Max. Zuladung | 181 |
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